Κατεπείγουσα παρέμβαση Κουντουρά στην Κομισιόν για το μπλακάουτ στον ελληνικό εναέριο χώρο
Η Ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Έλενα Κουντουρά, Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού TRAN, κατέθεσε ερώτηση στην Κομισιόν, με τη μορφή του κατεπείγοντος, για το κρίσιμο ζήτημα του μπλακάουτ στον ελληνικό εναέριο χώρο.
Δεδομένου ότι οκτώ ημέρες μετά το συμβάν, δεν έχει ακόμη δημοσιοποιηθεί η αιτία που το προκάλεσε, πώς αποκαταστάθηκε, και ούτε παρέχονται εγγυήσεις ότι δεν θα ξανασυμβεί, η Ευρωβουλευτής ζητά από την Κομισιόν να τοποθετηθεί:
– εάν έχει ζητήσει επίσημη ενημέρωση από τις ελληνικές αρχές σχετικά με τις συνθήκες και τον αντίκτυπό του περιστατικού στην ασφάλεια πτήσεων,
– εάν τηρήθηκαν οι απαιτήσεις που απορρέουν από την ευρωπαϊκή νομοθεσία και διέπουν τις επικοινωνίες σε πτήση, όπως και ειδικότερα για τα συστήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας όσον αφορά τη διαθεσιμότητα, την εφεδρικότητα και την επιχειρησιακή συνέχεια με βάση τον Εκτελεστικό Κανονισμό 2017/3733,
– εάν το περιστατικό δηλώθηκε, αξιολογήθηκε και αντιμετωπίζεται σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία περί διερεύνησης συμβάντων πολιτικής αεροπορίας.
Επίσης ζητά από την Κομισιόν να απαντήσει εάν προτίθεται να παράσχει επιχειρησιακή, τεχνική και κανονιστική συνδρομή στις ελληνικές αρχές και τον εθνικό Οργανισμό ΕΟΔΑΣΑΑΜ, προκειμένου να διαπιστωθούν τα αίτια και η επάρκεια των υφιστάμενων συστημάτων, να διασφαλιστεί πλήρης συμμόρφωση με το ενωσιακό πλαίσιο, και να αποτραπούν παρόμοια συμβάντα στο μέλλον.
Η σχετική δυνατότητα υπάρχει, όπως τονίζει η Έλενα Κουντουρά, μέσα από τη συνδρομή τεχνικών κλιμακίων από τη Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών της Κομισιόν DG MOVE, τον ευρωπαϊκό διακυβερνητικό Οργανισμό για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη ΕUROCONTROL, τον Οργανισμό της ΕΕ για την αεροπορική ασφάλεια EASA και την κοινή επιχείρηση SESAR για την επίσπευση της σύστασης του Ψηφιακού Ευρωπαϊκού Ουρανού.
Πρόκειται για την τέταρτη ερώτηση της Έλενας Κουντουρά για την ασφάλεια των αερομεταφορών στην Ελλάδα τους τελευταίους 20 μήνες και την πρώτη μετά το συμβάν.
Το συγκεκριμένο περιστατικό ανέδειξε ξανά, με τον πλέον ανησυχητικό τρόπο, τα χρόνια και επαναλαμβανόμενα προβλήματα που έχουν καταγγείλει οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, και συνδέονται με την παλαιότητα και την ευαλωτότητα του υφιστάμενου τεχνολογικού εξοπλισμού και των συστημάτων επιτήρησης και επικοινωνιών, καθώς και τη σοβαρή έλλειψη επαρκούς εφεδρικότητας και επιχειρησιακής επάρκειας.