Ενώ ξεκίνησαν οι εργασίες στο σημείο της Ιόνιας Οδού όπου σημειώθηκε χθες η μεγάλη κατολίσθηση, με στόχο την αποκατάσταση της κυκλοφορίας και τη διαχείριση των συνεπειών του φαινομένου, η κυκλοφορία γίνεται μέσω της παλιάς εθνικής οδού, η οποία έχει σχεδόν εγκαταλειφτεί. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, τα συνεργεία προχωρούν στην κατασκευή προσωρινού δρόμου, με διεύρυνση του πλάτους της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ), προκειμένου να δοθεί μια πρόχειρη αλλά λειτουργική λύση με στόχο είναι να εξασφαλιστεί η κίνηση των οχημάτων στο ρεύμα προς Άρτα.
Σε περίπου 200.000 κυβικά μέτρα εκτιμάται το μέγεθος της κατολίσθησης που σημειώθηκε στην Ιόνια Οδό, με αποτέλεσμα να κλείσουν και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Τα αίτια του μεγάλου ρήγματος εξήγησε ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ και καθηγητής Γεωλογίας, Ευθύμης Λέκκας κάνοντας λόγο για ένα σύνθετο γεωτεχνικό φαινόμενο που εξελίσσεται εδώ και χρόνια. Ειδικότερα, απέδωσε την κατολίσθηση στην ευαισθησία των γεωλογικών σχηματισμών της περιοχής, οι οποίοι χάνουν τη συνοχή τους όταν απορροφούν μεγάλες ποσότητες νερού.
Όπως σημείωσε, τα προβλήματα είχαν εντοπιστεί ήδη από την κατασκευή του δρόμου πριν από 10-15 χρόνια, γι’ αυτό είχαν τοποθετηθεί δίκτυα και αγκυρώσεις για την συγκράτηση των πρανών. Σύμφωνα με τον καθηγητή Γεωλογίας, το φαινόμενο αναμένεται να συνεχιστεί και τις επόμενες εβδομάδες, καθώς πάνω από την Ιόνια Οδό βρίσκονται περίπου 200.000 κυβικά μέτρα γεωλογικού υλικού, ιδιαίτερα ευάλωτου σε κατολισθήσεις, όπως εξήγησε.
Ο καθηγητής υπογράμμισε τη σημασία της πλήρους γεωλογικής χαρτογράφησης πριν την έναρξη μεγάλων έργων, σημειώνοντας ότι: «Έχει σημασία εξειδικευμένοι γεωλόγοι να αποτυπώνουν τα φαινόμενα αυτά και να χαρτογραφούν πλήρως τις περιοχές πριν την έναρξη των έργων, γιατί μετά το κόστος αποκατάστασης είναι πολύ μεγάλο».
«Έχουμε να κάνουμε με μια λασποροή η οποία υπερκέρασε το ενδιάμεσο χώρισμα. Το πέτρωμα με το πολύ νερό που έπεσε κινήθηκε ως λάσπη», δήλωσε. «Είναι ένα σύνθετο φαινόμενο που θέλει συνεχή παρακολούθηση. Δεν έχουμε κανένα περιθώριο αστοχίας. Έτσι λοιπόν, οι εργασίες θα διαρκέσουν αρκετές βδομάδες γιατί πρέπει να τοποθετηθούν στη συνέχεια ειδικά όργανα που θα μας δείχνουν μικρομετακινήσεις, έτσι ώστε να προλάβουμε μια μεγάλη ολίσθηση», τόνισε.